觀點網訊：近日，隨着葵涌站最後一對鋼軌接頭焊接完畢，深惠城際大鵬支線完成無縫線路焊接施工，實現全線“長軌通”關鍵節點，為後續“電通”、熱滑試驗、聯調聯試等工序創造條件。

日前，深惠城際大鵬支線大鵬站給排水及消防、通風與空調、建築節能、站臺門、電力工程等13個分部工程通過驗收，站後機電安裝工程取得階段性突破。

據深圳地鐵消息，深惠城際大鵬支線起自深圳市龍崗區龍城站，途經坪山區，止於大鵬新區新大站。

線路全長約39.4公里，設計速度160公里/小時，全線設龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車站和新大存車場。